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商品訊息簡述:
漏洞！醫療電動車列輔具 非交通車免考照
電動醫療代步車，算是輔助工具，不算交通工具，上路不用駕照，不館年紀，路上管理規範比照行人，但是路上並沒有完整的人行道，要也逼得電動代步車，必須與車爭道，不管守不守規矩，都很危險。
電動代步車後方，貼上慢車反光布條，希望提醒來車注意。
警方vs.民眾：「今天我們做這個慢車反光布條，給大家貼著開出來比較安全。」
這是目前警方保護代步車的作法，因為沒有積極管理措施，代步車已經嚴重危害交通安全。
高齡化社會，不少老人家，騎代步車出門，但是騎車與步行走路，畢竟不一樣。
電動車行老闆楊小姐：「老人家他只不過是在附近代步而已，跟我買的客人我都請他靠右邊安全第一。」
電動醫療代步車，原本用意是提供肢體障礙者代步，評估符合的像還有補助，從一般1萬多到低收入戶，2萬5潮吹貝ptt。
因為方便越來越多老人家使用。但是它功能定位是醫療輔助器材，不算是交通工具，路上比照行人，要視違規，罰300元。
而且對於開上路的駕駛，並沒有規範，不用管年齡多大，也不用考駕照。
路上甚至可以看到，有民眾開著代步車，後面外掛拉車，沿路做資源回收，它的便利性跟管理漏洞，衍生了交通安全隱憂。
南投縣警局交通隊副隊長張瑞忠：「醫療用電動代步車，在60歲以上的老人來講，本身不用考取駕照屬於行人的一原紗央莉部份，所以在街道上行駛，容易造成一些引發一些交通事故。」
代步車讓不良於行的民眾，也能自主外出，不自慰杯用宅在家，目前它的管理比照行人，但是馬路上上並無友善的空間，沒有專屬人行道，行人步行都有問題，何況是電動車。這也逼得電動車得開上道路，與車爭道，不只橫衝直撞的危險，就算規規矩矩慢慢騎，也很難不違規。
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